1现场情况　　某工矿地处靠近城市的山区中，故不有可能用于市政的自来水管网，解决问题用水问题就必须自辟一个小型的供水系统。一般是在附近河边辟一个水源车站，将河水抽到半山腰的水处理车站，经过溶解、加氯消毒后，再行由水泵送往山顶的高位水池，利用山顶与用户之间的高差构建自流供水。这种情况较为广泛，如铁路沿线的车站，大都靠近城市，而且相当多的车站辟在山区中，其原为的供水系统与此类似于。本例用户的水源站建在山下的河边上，离半山腰的水处理车站直线距离在800m以上，水源车站有3台扬程110m的30kW水泵，两用一备。

水源车站无人值班，水处理车站有人当值，但水源车站的水泵的起、停车掌控由水处理车站的值班人员兼任。实际是由值班人员仔细观察水处理沉淀池的水位，如果看见沉淀池将要抽满或放水量严重不足时，值班人员就步行1km多路程到水源车站展开适当的操作者。

这样在沉淀池将要抽满的情况下，有时不会处置不及时，使沉淀池水满阻塞，这不仅浪费电能，也导致水资源损失。另外，水处理车站将处置好的水送到高位水池，有2台扬程80m的45kW水泵一用一备，也某种程度有高位水池水满后导致水资源损失和电能的浪费的问题。2掌控方案　　因为不存在以上的问题，所以必须对供水系统做到技术改造，用户的拒绝是：　　1）构建确实的水源车站无人值班；　　2）构建沉淀池和高位水池水位的自动控制；　　3）系统改建后有一定限度的节约能源。

　　要构建水源车站的无人值班，在自由选择启动设备时侧重考虑到其可靠性，故搭配了硬启动器。每台水泵配上1台硬启动器，共3台。

水处理车站的沉淀池内另设高中低3个水位点，使用PLC根据沉淀池水位的强弱来要求是1台水泵运营还是2台水泵运营，还可通过编程掌控使3台水泵用于的时间尽可能完全相同。水泵的运营信号、故障信号通过电缆送往水处理车站表明。

　　因为水源车站的抽水机水位比水泵加装方位较低2m，所以水泵首度低速或暂停后再行低速，都有可能构成真空而吸不上水，原本的方式是靠人工进水，进水过程中关上排气阀将管道和水泵中的空气回避后再行低速。无人值班后必需自动地已完成进水排气这个过程，否则抽不上水的水泵长年运营不会损毁。

为符合自动进水排气，需检测管道内若无真空，方法一是必要用真空表格检测管道内的真空；另一种方法使用间接检测方式，即检测水泵电机的运营电流。如果管道内有真空，则电机近似于3组运营，电流较小；如果管道内没真空，则电机相似装载运营，电流基本上为额定电流，似乎，二者的差值较小。

　　本例中，水泵电机30kW，装载电流56.4A，管道内有真空时电机电流为25A。水泵低速时，用电流检测模块测量电机的电流，并将此值送到PLC，电流数值限定版在35A。当电机电流值低于35A，回应管道内没真空，低速顺利之后运营；当电机电流值高于35A时，电机暂停运转，PLC输入信号，关上进水和排气电磁阀，进水和排气同时展开，排泄管道内的空气，3耀5min后，新的再行低速一次。如果电机电流值仍高于35A，反复上述电机行驶，再度进水和排气，3耀5min后，再度展开低速。

这样的低速过程可展开3次，如果3次都无法低速水泵，则回应水泵，电机或抽水机管道有问题（如底阀处有异物），PLC得出报警信号，通报值班人员处置。　　本例使用的是间接检测真空的方式，因此必须在管道上安装进水和排气电磁阀。整个设备装有在控制柜中，控制柜加装在水源车站。

水源车站控制系统如图1右图。　　3结语　　现实中液位掌控的事例比比皆是，用得较广泛的就是高位水池的自流供水，本例中使用软起动器和变频器构成液位控制系统。两种系统各有优势，变频器包含的系统可以是恒液位控制系统，并且，还有一定的节约能源效果。

节约能源的多少与水泵富余扬程和用户用水量的大小有关。水泵富余扬程越大，用户用水量越大（在水泵需要获取的仅次于流量范围内），节约能源就越明显。

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